L'ascesa e la caduta del faro di Nyack | Heilongjiang Foresta Verde Co.,Ltd

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Il faro di Nyack, un importante punto di riferimento sul lungomare visibile dal vecchio ponte Tappan Zee, catturò l'immaginazione dei residenti di Nyack a metà del XX secolo. Tuttavia, nonostante il suo aspetto di faro tradizionale con strisce blu, mancava una luce realmente funzionante. In realtà, la struttura è stata costruita utilizzando serbatoi di gas riutilizzati.

Oltre al faro, il Nyack Yacht Center, un resort unico sul lungomare, comprendeva un porto turistico, una boutique, una galleria d'arte, un ristorante, negozi e una piscina. Questo articolo approfondisce l'origine e l'eventuale declino del faro di Nyack situato ai piedi di Burd Street.

All'inizio degli anni '60, il lungomare di Nyack, un tempo vivace, era caduto in rovina. Il traghetto Nyack aveva cessato le operazioni ancor prima dell'apertura del ponte Tappan Zee. Il suo terminal dei traghetti abbandonato sembrava solitario sul molo. Inoltre, il deteriorato edificio della Nyack Rowing Association ai piedi di Spear Street, un tempo simbolo della Gilded Age Nyack, era crollato in rovina a seguito di una forte tempesta da nord-est nel 1950. Questo evento distruttivo fece sì che le barche venissero spinte a riva, danneggiando ulteriormente il cantiere navale in decomposizione. e banchine vicine. Un serbatoio di gas a due livelli si ergeva come una sentinella trascurata sul molo di Burd Street. Tuttavia, Victor Ferris è emerso come un faro di speranza.

Victor Ferris, un miliardario per gli standard odierni, possedeva il lungomare abbandonato di sei acri di Nyack. Ferris, noto per aver inventato il cartone di carta del latte quando era studente al MIT, ha continuato a sviluppare valvole di sfogo e di sicurezza industriali. Ha anche dato un contributo significativo alla Marina degli Stati Uniti come consulente, lavorando su progetti come lo sviluppo di giroscopi e la progettazione di sottomarini e cacciatorpediniere.

Ferris risiedeva in un palazzo di 20 stanze sul sito della storica Hellicon Hall a Englewood e, successivamente, a West Palm Beach, Florida. Oltre a gestire un grande ente di beneficenza familiare, ha costruito diversi edifici per uffici a West Palm Beach. Durante il tempo libero si godeva il suo yacht da 85 piedi, Victorious. La sua passione per le barche ha alimentato il suo desiderio di rivitalizzare il lungomare di Nyack.

La proprietà sul lungofiume di Nyack sarà trasformata da una zona di bassifondi in uno splendido resort Victor Ferris

Nel marzo 1965, un porto turistico e un faro furono aperti contemporaneamente sul lungomare di Nyack. Sfruttando le sue capacità inventive, Ferris ha trasformato i due vecchi serbatoi di gas ai piedi di Burd Street in una replica del faro di grande impatto visivo che ha ingannato con successo molti osservatori. La struttura a quattro piani presentava ringhiere su tre livelli con una torre di segnalazione aperta nella parte superiore accessibile tramite una scala interna.

Decorato con strisce blu su due livelli, il faro si trovava accanto a un porto turistico che ospitava circa 63 posti barca con una capacità massima di barche di 55 piedi. Il porticciolo, che vantava una profondità di tre metri, ospitava anche negozi, rimessaggio barche e strutture per la manutenzione all'interno di un grande capannone all'estremità orientale.

Nell'estate del 1965, il Nyack Yacht Center prosperava come un vivace centro. In effetti, hanno persino pubblicizzato un'apertura di lavoro per un "Gal Friday" con competenze in contabilità, dattilografia e compiti generali d'ufficio. Nonostante il suo successo iniziale, negli anni '70 l'attività dei porticcioli dovette affrontare sfide dovute alla crisi economica e alla carenza di benzina, che portarono a un calo della popolarità della nautica da diporto.

Situata al piano terra del faro, a tema nautico, ha aperto i battenti una boutique femminile. La Lighthouse Boutique ha attirato l'attenzione grazie alle sue grandi e accattivanti pubblicità sul Journal News, che mostravano abiti alla moda di rinomati designer di New York, Londra, Parigi e Roma. La collezione di abiti soddisfaceva sia i gusti "mod-miss" che quelli "sofisticati". Gli accessori spaziavano da orologi sportivi, calze testurizzate, berretti da fantino, borse e stivali bianchi.

"Le ragazze Go-Go trovano l'azione in modo mod-mad" annuncio Journal News

I gusti nell'abbigliamento iniziarono a cambiare verso la metà degli anni '70. Nel 1976, il direttore della Lighthouse Boutique lamentava il passato in cui le donne in barca facevano acquisti vestite in costume da bagno e sorseggiavano tranquillamente martini. Tuttavia, la boutique offriva un "servizio a bordo marciapiede", consentendo ai clienti di provare i vestiti a bordo delle proprie barche.