Toyota renderà le auto a prezzi accessibili più costose per sostenere i profitti: rapporto

Sono in arrivo aumenti dei prezzi e, insieme all’aumento dei tassi di interesse, sembra che le auto nuove saranno meno accessibili per gli acquirenti entry-level.

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Di fronte ai rallentamenti della produzione dovuti al minor numero di chip e all’aumento dei costi dei materiali, secondo quanto riferito, Toyota si sta rivolgendo all’unica risorsa rimasta per recuperare i profitti in calo: gli acquirenti di auto nuove. Secondo Automotive News, i vertici della Toyota si chiedono quanto il mercato potrà sopportare per aumentare i prezzi senza perdere acquirenti.

"Ci stiamo davvero arrovellando il cervello cercando di trovare il livello di prezzo appropriato", ha detto lunedì il portavoce principale della Toyota, Jun Nagata. "Abbiamo iniziato a riflettere il più possibile questi prezzi più alti nei veicoli."

I dirigenti hanno affermato di essere vincolati dalle aspettative secondo cui alcune delle auto della loro gamma, vale a dire la Corolla e la Camry, dovrebbero essere accessibili per molti clienti. È probabile che gli aumenti di prezzo avvengano nella fascia bassa della loro gamma, su auto che hanno comunque poco margine per cominciare. Toyota ha tranquillamente eliminato la versione base della berlina Corolla con cambio manuale, aumentando di fatto il prezzo di entrata di quel modello di 2.315 dollari. Questo si aggiunge agli aumenti incrementali anno su anno del prezzo consigliato dal 2022 al 2023. Secondo Toyota, questa è la prima volta che una Corolla base viene offerta senza cambio manuale nella storia del modello. (Esclusa la Corolla GR, che mantiene una trasmissione manuale ma è una variante prestazionale dell'auto.)

Toyota e altre case automobilistiche che cercano di aumentare i prezzi stanno rischiando un doppio colpo a causa dell'aumento dei prezzi delle auto e dell'aumento dell'interesse che limita fortemente il potere di spesa degli acquirenti. Secondo Kiplinger, il tasso medio per un prestito per un'auto nuova è del 5,9%, rispetto al 3,9% dell'anno scorso. La contrazione dell’offerta, l’aumento dei costi finanziari e l’aumento dei prezzi consigliati da parte delle case automobilistiche potrebbero significare che, nonostante le previsioni secondo cui il 2023 sarebbe migliorato a partire da quest’anno, qualsiasi recupero ai livelli pre-pandemia potrebbe essere molto, molto lontano.

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