Progetti A

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La 50 Years of Victory è l'ultima nave della serie di sei navi rompighiaccio a propulsione nucleare della classe Arktika.

L'Aachen è stata la prima di sei navi portacontainer per carichi generali costruite nei cantieri navali Koninklijke Niestern Sander per I

ABB, gruppo leader nelle tecnologie per l'energia e l'automazione, ha effettuato un ordine con Kleven Verft (cantiere navale Kleven) con sede in Norvegia per la nave posacavi (CLV) più avanzata al mondo, nel settembre 2015.

Il progetto di espansione del porto di Aberdeen mira ad espandere e diversificare le capacità esistenti del porto per trasformare le strutture di supporto marittimo disponibili in Scozia.

L'Accademico Pashin è una petroliera di rifornimento in costruzione per la Marina russa come parte del Progetto 23130.

L'Argy Viking è un indagine multiuso di nuova generazione, ispezione, manutenzione e riparazione (IMR) e interventi leggeri

Acta Auriga è una nave di supporto alla costruzione (CSV) walk-to-work DP2 sviluppata per Acta Marine Offshore Services.

Adastra è un superyacht di tipo trimarano costruito da McConaghy Boats per il barone delle spedizioni con sede a Hong Kong Anto Marden. È stato progettato da John Shuttleworth Yacht Designs.

Admiral 54, Sea Force One è stato varato con grande clamore davanti a 500 ospiti a Genova nel luglio 2008. È un 54 metri

L'Adria Ace è l'ultima bisarca varata nei cantieri Uljanik di Pola, in Croazia, per Ray Car Carriers. Gi

Adventure of the Seas è la terza di cinque navi da crociera di classe Voyager costruite per la Royal Caribbean Cruise Line. È stato costruito da Kvaerner Masa-Yards presso il nuovo cantiere navale di Turku in Finlandia. Le altre navi erano la Voyager of the Seas, consegnata nell'ottobre 1999, e la Explorer of the Seas, consegnata nel settembre 2000.

Aegir è una nave da costruzione per acque profonde monoscafo all'avanguardia (DCV).

L'Aeolos Kenteris (ora ribattezzato Red Sea I) è un traghetto di tipo Corsair costruito nel cantiere Alstom Leroux Naval a S.

AET sta costruendo una nuova serie di navi di supporto all'alleggerimento (LSV) dedicate per supportare la sua attività di trasferimento da nave a nave nel governo degli Stati Uniti. Queste navi sono note per essere le prime LSV del loro genere costruite appositamente al mondo.

L'Afai 08 è un traghetto catamarano in alluminio ad alta velocità da 80 metri per il trasporto di passeggeri e veicoli. La costruzione

L'AHT JANUS è il più recente rimorchiatore oceanico che si unisce alla flotta di Harms Bergung Transport & Heavylift GmbH & Co KG di Ger

L'Aida Diva è la prima di un ordine da 2 miliardi di euro per sei nuove navi in ​​costruzione per l'operatore crocieristico tedesco Ai

AIDAblu è la quarta delle sei navi da crociera di classe Sphinx costruite da Meyer Werft per l'operatore crocieristico tedesco AIDA Cr

AIDA Cruises ha introdotto una nuova nave da crociera, AIDAmar, nel maggio 2012. È la sesta delle sette navi della serie Sphinx e la nona della flotta AIDA.

AIDAnova sarà la prima nave da crociera al mondo alimentata a gas naturale liquefatto (GNL) ed è attualmente in costruzione presso il cantiere navale Meyer Werft a Papenburg, in Germania, per la linea di crociere tedesca AIDA Cruises di Carnival Corporation.

AIDAperla è la seconda di due nuove navi da crociera costruite da Mitsubishi Heavy Industries (MHI) presso il suo Nagasaki Shipyard & Machinery Works in Giappone, per AIDA Cruises.

AIDAprima è una nuova nave da crociera costruita da Mitsubishi Heavy Industries (MHI) per l'operatore crocieristico tedesco AIDA Cruises.

AIDAsol è la quinta delle sette navi da crociera della classe Sphinx costruite da Meyer Werft per l'operatore crocieristico tedesco AIDA C

AIDAstella è una nave da crociera costruita dalla AIDA Cruises della Germania. La nave è stata battezzata a Rostock-Warnemunde il 16 marzo 2013.

AirFish 8 è un velivolo marino Wing-in-Ground (WIG) di classe A di tipo A sviluppato da Wigetworks.

Aker Wayfarer è una nave da costruzione offshore multiuso avanzata in grado di effettuare installazioni sottomarine, installazioni di galleggianti, galleggianti della parte superiore e operazioni di rimozione.

La nave galleggiante per lo stoccaggio e lo scarico della produzione Akpo (FPSO) è stata messa in servizio a metà del 2005 da Total Upstream Nigeria